E653 系。 E653 series

白雪號列車

また「しらゆき」編成にはグリーン車はありません。 from the original on 7 November 2017. From the start of the revised timetable on 28 September 2013, reformed E653-1000 series seven-car sets were introduced on services, operating between Niigata and Akita. 特に、福島駅発着のアクセスや、大宮〜仙台駅といった用途では東北本線経由でないと不便ですので、本命の代替経路での運行と言えそうです。

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JR東日本E653系電力動車組

ただしトイレ・洗面所等の車いす対応化は未施工。 2018年7月30日閲覧。 The refreshment vending machines were discontinued from 31 March 2008. ダイヤ改正以前に運転されていた特急「」ならびに快速「」の運行体制を継承する。

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E653系

関係する支社も多く、調整は相当困難だったことでしょう。 常磐線時代〜転用改造までは郡山総合車両センターへの入出場で走行していましたが、郡山以北についてはは団体臨時列車などで運行された程度。 Tetsudo Daiya Joho Magazine in Japanese. 『JR電車編成表2016冬』、交通新聞社、2015年11月。

JR東日本E653系電聯車

ロマンチックな夕日がイメージされている。

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【東北新幹線救済臨か】E653系いなほ色U101編成が首都圏経由で仙台へ

設備の関係から客用扉は広幅とされた。 These sets received a new livery consisting of ivory white with vermillion and blue stripes intended to evoke an image of the sunset over the Sea of Japan. 车厢 1 2 3 4 5 6 7 型式 Tsc' M1 M2 T M1 M2 Tc 型号 KuRo E652-1000 MoHa E653-1000 MoHa E652-1000 SaHa E653-1000 MoHa E653-1000 MoHa E652-1000 KuHa E653-1000• このうち、 - 間は帰還困難区域を通過する。 続いて1100番台は2014年10月から2015年3月にかけて竣工し、72両全車が工事を施工され順次転入。

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新潟でついに実ったいなほ、E653系とその時代【普通車・グリーン車の車内や座席など】

1000番台 [ ] ハマナス色塗装 U107編成 で基本編成7本と付属編成1本にMM'ユニット1組とサハE653形1両を組成した56両 へ「いなほ」転用改造を施工したで以下の仕様変更を実施。 次に、 新潟車両センターのE653系に余裕があったことが考えられます。 たった1日でこれだけの雪が積もったということがお分かりいただけるでしょうか?しかし、この時点では「青」の帯は隠れているものの「赤」の帯は辛うじて確認することができます。